«Ну что, пристегнитесь, потому что это было самое ОГО-ГО приключение за всю нашу историю! После Чукотки мы рванули ещё дальше – на Камчатку, да не абы как, а пароходом по Севморпути! Сначала был тот ещё квест – как нашу ласточку на полуостров закинуть, но мы же не лыком шиты, справились! Ведь вы же наблюдаете за самым грандиозным автопутешествием в истории России: мы поставили себе цель – объехать все 89 регионов нашей необъятной Родины. И не просто отметиться, а рассказать про всё: от доступности и достопримечательностей до местной кухни, истории и этнографии каждого уголка.
Мы, кстати, из дома следили за приключениями «Москвича-Полярника» и честно признавались: его жизнь покруче нашей будет!
А потом вообще началось! Нашему судну из-за льдов пришлось свернуть под берега Северной Америки, аж в район Поинт Хоуп! То есть мы заскочили в Западное полушарие! И только после этого наш «Москвич» обогнул Евразию, проскочил Берингов пролив и наконец-то добрался до Камчатки. Представляете? Он стал не просто самым восточным «Москвичом» в мире, но и самым западным одновременно! Вот это поворот!»
И вот уже Москвич-Полярник мчит по дорогам края вулканов. Камчатка, пожалуй, самое необычное место нашей страны. И первым делом мы отправились на самый запад полуострова в поселок Октябрьский, который на просторах интернета нередко сравнивают с Кольской Териберкой.
Место совсем нетуристическое, но было включено в нашу программу, так как это самый доступный способ попасть на Охотское море. Место очень колоритное – если бы знаменитый «Левиафан» снимали на Камчатке, то делали бы это в Октябрьском.
1 / 2 
2 / 2
Расположенный в тундровой зоне на узкой косе между рекой Большой и Охотским морем, этот камчатский посёлок известен своей депрессивной атмосферой. Постоянные ветра и почти непрекращающаяся пасмурная погода создают ощущение безысходности. Повсюду видны обветшалые рыбацкие хижины и многоквартирные дома советской постройки, многие из которых выглядят необитаемыми, а некоторые и вовсе медленно уступают натиску моря. Во время штормов посёлок оказывается полностью изолированным: вода переливается через косу, разрушая единственную дорогу. Для защиты от стихии используются мешки с песком, тетраподы и даже списанные рыболовецкие суда. Наше посещение было настоящим чудом, ведь вскоре после нашего отъезда дорогу размыло, как сообщали местные СМИ.
1 / 3 
2 / 3 
3 / 3
На обратном пути в Петропавловск заехали на озеро Толмачево, которое находится в стороне от трассы, здесь уже выпал снег, поэтому мы с трудом сюда добрались одной машиной и на летней резине.
А дальше снег так посыпал, что единственную дорогу, связывающую со столицей региона, пришлось чистить трактору.
1 / 2 
2 / 2
После посещения западного побережья, мы переместились на восточное, к Халактырскому пляжу, известному своим чёрным вулканическим песком и видом на вулканы Корякский, Авачинский и Козельский. Во время прогулки по пляжу, один из участников группы, Саша, совершил забег на марафонскую дистанцию, в связи с чем не присутствовал на групповых фотографиях.
Следующим пунктом назначения было северное направление, к горячим источникам, которыми богата Камчатка. Мы посетили Малкинские источники, расположенные в долине реки Ключёвка, недалеко от села Мальки. На территории источников было зафиксировано присутствие медведя, который, вероятно, был привлечён теплом воды, но избежал контакта с большим количеством посетителей.
1 / 2 
2 / 2
Через самый центр полуострова идет одна из красивейших дорог России. В поездке по дороге открываются великолепные пейзажи: Восточный хребет, действующие вулканы и самая большая река полуострова.
На этом повороте сворачиваем налево в село Эссо, но потом обязательно планируем вернуться и доехать до Усть-Камчатска. Так мы думали.
Не доезжая Эссо есть еще одна своротка – зимник на Палану, но были мы тут в октябре, поэтому он еще не готов. Примерно половина дороги из 500 км сейчас круглогодичная. Очень жду момента, когда до этого поселка удастся доехать в любое время года, а не только зимой.
1 / 2 
2 / 2
А вот Эссо. Сюда едут туристы со всего мира. Здесь нет котельной отопления и печей в домах, хотя это одно из самых холодных поселений Камчатки. Здесь горы вокруг, медведи на дорогах, а посреди села пожарный водоём, в котором всю зиму купаются дети. В национальном парке, включённом в список ЮНЕСКО, в самом центре полуострова в окружении потухших вулканов находится уникальное село Эссо, расположенное в долине горной незамерзающей реки Быстрой.
1 / 2 
2 / 2
Особенность этого эвенского села — его уникальная система отопления. Когда-то здесь обнаружили геотермальные источники и пробурили множество скважин. Теперь весь посёлок обогревается теплом из-под земли! Горячая вода из кранов — это та же термальная вода из источников. Благодаря этому в центре села есть открытый бассейн, который служит одновременно пожарным резервуаром и бесплатной круглогодичной горячей купальней. Более того, каждый житель может обустроить свой личный термальный бассейн, так как горячая вода здесь стоит всего 1 рубль за кубометр.
Мы планировали добраться до Усть-Камчатска, но внезапно из двигателя раздался стук, затем сильный взрыв под капотом, пар, дым и… полная тишина. Мотор буквально разорвало, разбросав масло и обломки деталей. Позже выяснилось, что один из поршней раскололся, заклинил, что привело к поломке шатуна и разрушению двигателя.
Мы оказались одни посреди тайги, где обитают медведи, без какой-либо поддержки. Нам некому было помочь. Около часа мы толкали машину до ближайшего перекрёстка.
Спустя некоторое время остановился грузовик, и его водитель предложил отбуксировать нас прямо в Петропавловск. За ночь мы преодолели пятьсот километров на тросе за грузовиком. Наш спаситель категорически отказался от оплаты. Дима, огромное спасибо за помощь! Тут же начались поиски двигателя. Для «Москвича» на Камчатке. Можете себе это представить? Но чудеса случаются! Местные жители не только нашли нам старый двигатель, но и оперативно перебрали его за три дня!
1 / 3 
2 / 3 
3 / 3
А дальше мы его отправили в Приморье, где планируем добраться до самой южной точки Дальнего Востока! И не забывайте посмотреть наш сериал «Москвич-Полярник».
